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与发动机匹配的是法士特的12jsd220手动变速箱，目前渣土车也从以前的9挡转变到了12挡的时代，一方面是发动机的扭矩提高需要大扭矩变速箱匹配，另一方面是12挡变速箱有的速比范围，能够均匀的输出动力。后桥采用了主减速比为5.26的16吨级别奔驰轮边减速桥，欧曼自卸车经销商，并且带有横向稳定杆。由于后处理系统的增加，使得车架右侧非常紧凑。右边设置了油箱和后处理系统，后处理系统的外壳和牵引车采用同样规格，在顶部设有防滑板。