前后鼓式制动车桥均采用规格为12r22.5的真空胎,多孔轮毂具有较好的散热效果和轻量化效果。前桥带有康迈免维护轮端,50万公里---维护周期,---了综合经济收益。双转向车桥之间带有轻量化铝合金后处理系统,空滤装置设在驾驶室后部内侧位置。底盘左侧采用堆叠式布局设计,电瓶、气囊罐紧凑布局,提升行车的安全性---性。底盘右侧搭载的是容量600l铝合金油箱,欧曼汽车销售,按照百公里32l油耗计算,---适应1800km以内的中长途冷链、绿通等续航要求,欧曼汽车专卖,这样不仅减少中途加油次数也提高了行车效率。
8x4的etx自卸车,它采用了老款驾驶室配新款发动机的做法。因为福康isg以前主要用在牵引车和载货车上。自重只有9吨的8x4自卸车,轻量化做到了。这款etx自卸车虽然采用了老款的etx驾驶室,但是驾驶室的配置还算是比较高的。这辆公路自卸车在底盘方面的轻量化措施很多:少片簧、各种铝合金材质的配件。这也意味着这款车不能超载。现在越来越多的上装厂家开始打造自己品牌的液压油缸,向产业链上游延伸。
驾驶室变化是取消了大面积的银色饰板,换成了纯黑色,欧曼汽车多少钱,从视觉上看,黑色更沉稳,但也就和大多数车型无异了。在细节上,天津欧曼汽车,方向盘的设计有所变化,功能按键更集中在仪表侧方,所以使用便利性有所提高。在配置方面,收音机、行车记录仪、空调、24v电源均有配备,值的一提的是,24v电源有两个,加上点烟器有三个电源口,再也不用---电子设备没地儿充电了;升级为est系列的自动空调,且制冷效果有明显提升,整个升级算是比较厚道。
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