天津重卡-双淇博达(商家)

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    2020-8-18

陆经理
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新平台的欧曼gtl国六8×4公路自卸车在轻量化、承载性、环境适应性、越野能力、舒适性等方面进行了升级,当然,它解决的是公路自卸用户多方面的痛点。全新欧曼gtl国六8×4公路自卸车为解决这些用户“痛点”而来,不妨一一来看。先看外观,新产品延续了欧曼gtl车型的---前脸,但在离地高度、蹬车踏板等诸多方面进行了改变,它保险杠的离地高度提升至700mm,前桥离地间隙390mm,水箱离地间隙770mm,行业的离地间隙让它拥有了---的通过性。


气囊座椅宽大柔软,天津重卡,减震效果---,能够为驾驶者提供更为舒适的驾驶姿势,在长时间运营的状态下可以有效的降低用户的疲劳强度。对于一款自卸车而言,欧曼gtl自卸车的卧铺可谓---般的宽大,这也为长时间工作的驾驶者带来了更为贴心的休息空间。欧曼gtl自卸车不仅是一台重载运输工具,还是一台---运输“堡垒”。---的动力和---的承载能力,让欧曼gtl自卸车具有多工况的适应能力,可以应对多种货物运输。


驾驶室内广角视角,欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似,但是欧曼把这个仪表台做成了直的,有些按键需要趁着身子才能按到,没有环弯式仪表台---的优势。而且这个仪表台上面是斜的,损失了一部分放置物品的空间,手边的储物槽比较浅,如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。方向盘也随着车型的更新换了个造型,挡杆位置偏高,主驾驶的座椅为气囊座椅,舒适性---,且座椅包围性较佳。


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